交通護(hù)欄作為對(duì)公路上的交通安全起著積極的效果，但同時(shí)，交通護(hù)欄自身也是一種障礙物，它的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置交通護(hù)欄和不用設(shè)置交通護(hù)欄維護(hù)的相對(duì)危險(xiǎn)性比較后做出判斷的，只有正確的規(guī)劃，才能實(shí)現(xiàn)交通護(hù)欄的功用和方針。

交通護(hù)欄的設(shè)置準(zhǔn)則，路側(cè)護(hù)欄首要分為路堤交通護(hù)欄和道路護(hù)欄兩種，交通護(hù)欄的最小設(shè)置長(zhǎng)度為70米，兩段市政道路護(hù)欄之間相距小于100米時(shí)，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置。在交通護(hù)欄規(guī)劃中，凡符合下列狀況之一者，有必要設(shè)置交通護(hù)欄：

　　1、高速公路或汽車專用一級(jí)公路在距路基坡腳1.0米規(guī)模內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會(huì)有極大危險(xiǎn)的路段。

　　2、路途邊坡斜度和路堤高度之間的路段。

　　3、高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。

　　4、與鐵路、公路相交，車輛有或許跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。

　　只有在維護(hù)路途安全且不影響路途長(zhǎng)筒的前提下，設(shè)置出來(lái)的市政道路護(hù)欄才是利己利民的。