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D634-319C是穆格伺服閥中現(xiàn)貨充足的一款
產(chǎn)品時(shí)間：2024-11-24
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D634-319C是穆格伺服閥中現(xiàn)貨充足的一款
穆格伺服閥常用型號(hào)中有很多，比如G761-3005B/G761-3033B/G761-3034B/G761-3002B等！但是D634-319C這一款產(chǎn)品的使用工況有點(diǎn)不一樣！是支持德國(guó)*過(guò)來(lái)的！并且D634-319C目前有很多現(xiàn)貨！有需要的客戶(hù)都可以在線和我們聊聊！
為了實(shí)現(xiàn)油缸上下運(yùn)動(dòng)可以通過(guò)閥在不同位置而使得油路切換而實(shí)現(xiàn)，這樣的閥采用普通換向閥就可以實(shí)現(xiàn)了，而伺服或者比例閥的作用是不僅可以控制油缸的方向，還可以精確控制閥的開(kāi)度，從而可以精確控制流量（工作狀態(tài)保持不變下）。
閥的反饋的確只能決定閥是否精確到位，而并不能控制系統(tǒng)的狀態(tài)，因?yàn)榧词归y的開(kāi)度準(zhǔn)確，但是真正到作動(dòng)器內(nèi)的流量也受到泵壓力、管路消耗、負(fù)載變化等等多種因素的影響，因而要實(shí)現(xiàn)精確的位置或者速度控制，還需要另外一個(gè)避環(huán)回路——系統(tǒng)閉環(huán)，針對(duì)位置和速度，現(xiàn)在有成型的速度和位置控制板來(lái)實(shí)現(xiàn)。有人說(shuō)“做的再精確也只是閥本身的問(wèn)題，對(duì)于受控對(duì)象來(lái)說(shuō)卻不好辦”，這沒(méi)錯(cuò)，但是作動(dòng)器的位移并不對(duì)應(yīng)伺服閥芯的位移，因?yàn)殚y芯開(kāi)啟油口后即使不在運(yùn)動(dòng)，作動(dòng)器也會(huì)始終保持運(yùn)動(dòng)勢(shì)，就像家里的水，擰開(kāi)了水就會(huì)一直流。
比例閥沒(méi)有了伺服閥的閥芯位置閉環(huán)，它是靠較大的、精確控制供給比例閥芯的電流量來(lái)控制相對(duì)準(zhǔn)確的閥芯位置而簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)形式。比例閥不用配固定的作動(dòng)器，精確實(shí)現(xiàn)位置和速度控制也還是需要系統(tǒng)閉環(huán)。
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D634-319C永磁式線性力馬達(dá)工作原理線:
性力馬達(dá)為永磁式差動(dòng)馬達(dá)。磁鐵可提供部分所需磁動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)線性力馬達(dá)所需電流顯著低于相應(yīng)比例電磁鐵。線性力馬達(dá)可在中位產(chǎn)生左右兩個(gè)方向的驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)閥芯雙向移動(dòng)。
驅(qū)動(dòng)力和閥芯位移與電流成比例。
在輸出流量的過(guò)程中必須克服由于剛度較大的對(duì)中彈簧所引起的彈簧力，以及其它外力（如流體液動(dòng)力、油液中的雜質(zhì)所引起的摩擦力等）。在復(fù)位到中心位置的過(guò)程中，彈簧力加上力馬達(dá)的推力，推動(dòng)閥芯回到零位，使得閥對(duì)油液污染的敏感程度減弱。
線性力馬達(dá)在對(duì)中彈簧位置只需要很小的電流。
要具有同樣的功能，比例電磁鐵系統(tǒng)需要兩個(gè)纏有更多線纜的電磁鐵。另一種解決方案是采用單一電磁鐵加上一個(gè)復(fù)位彈簧。但是在電磁鐵斷電的情況下，彈簧將推動(dòng)閥芯穿過(guò)全開(kāi)位置至端點(diǎn)位置。這將導(dǎo)致負(fù)載運(yùn)動(dòng)失去控制。
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