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齒輪流量計(jì)的工作原理
齒輪流量計(jì)的工作原理是在一個慣性負(fù)載和阻尼負(fù)載很小的齒輪馬達(dá)的內(nèi)壁安裝電脈沖發(fā)生裝置[2，3]，工作中馬達(dá)每轉(zhuǎn)過一個齒發(fā)出一個脈沖，一個脈沖代表一個流量單位Qr，即一個幾何齒容量。在單位時(shí)間內(nèi)記錄脈沖的個數(shù)n，流過齒輪流量計(jì)的流量是nQr。

齒輪流量計(jì)的動力學(xué)特性G（s）由齒輪流量計(jì)的機(jī)械動力學(xué)特性G1（s）和脈沖汁數(shù)裝置的動力學(xué)特性G2（s）兩部分串聯(lián)而成：
G（s）= G1（s）G2（s） （1）

式中，G1（s）為齒輪流量計(jì)的機(jī)械動力學(xué)特性，輸入輸出信號為流量，m3/s；G2（s）為電子脈沖裝置和計(jì)數(shù)器的動力學(xué)特性，由離散環(huán)節(jié)和計(jì)算環(huán)節(jié)組成，輸入信號為流量，m3/s，輸出為離散化數(shù)字流量。

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